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La Course

Histoire

En 1970 s’est déroulée la première édition de La Solitaire; elle s’appelait alors la course de l’Aurore car elle était organisée par le journal du même nom. En 1980, Le Figaro rachète l’évènement qui porte maintenant son nom.

Ses fondateurs, Jean-Louis Guillemard et Jean-Michel Barrault ont souhaité créer une course en solitaire avec deux étapes et sans assistance ouverte aussi bien aux meilleurs professionnels qu’aux amateurs. Au fil des années, elle est devenue l’une des plus prestigieuses courses à la voile en France.

Au départ, tout type de bateaux participaient. Cependant, après 1980, la course est passée sur des prototypes Half Tonners dessinés à l’origine pour la course en équipage. En 1991, un nouveau cap est franchi avec l’arrivée du Figaro Bénéteau I, spécialement conçu par Jean-Marie Finot pour la course en solitaire. En 2003, un nouveau bateau, plus long et plus puissant est choisi, c’est le Figaro Bénéteau 2 encore en activité aujourd’hui.

La course prend, historiquement, toujours son départ de France avec un parcours total compris entre 1 500 et 2000 milles. Mais La Solitaire URGO Le Figaro fait escale chaque année dans des pays étrangers, en particulier l’Espagne, l’Irlande, la Grande-Bretagne.

Edition 2017

La Solitaire Urgo Le Figaro est une course monotype, sans assistance, au temps, qui se dispute par étapes. Chaque étape constitue une course. Le classement au temps de chaque étape ainsi que le classement général au temps attribuent des points au Championnat de France Elite de Course au Large en Solitaire.

CLASSEMENT D’ÉTAPE :
Un classement sera établi à l’issue de chaque étape selon le temps de course, après application des éventuelles pénalités ou bonifications.

CLASSEMENT GÉNÉRAL :
Le classement général sera établi d’après les temps cumulés des classements d’étapes au terme de l’épreuve. Le bateau ayant le plus faible temps cumulé sera déclaré vainqueur.

CLASSEMENT BÉNÉTEAU BIZUTH :
Un classement au temps des skippers participant pour la 1ère fois sera établi au terme de chaque étape. Le bateau ayant le plus faible temps en cumulé sera déclaré vainqueur.

CLASSEMENT RADIO FRANCE :
Le prix Radio France récompense le bateau en tête lors du passage de la bouée Radio France, elle se situe à environ 1h30 après le départ. Le classement est établi en fonction de l’ordre de passage à la bouée. Les 10 premiers bateaux recevront des points selon système régressif (10 pts pour le 1er, 9 pts pour le 2ème… pas de points au delà du 10ème). Le bateau ayant obtenu le plus de points sera déclaré vainqueur.

Parcours globale de La Solitaire URGO Le Figaro 2018

Parcours globale de La Solitaire URGO Le Figaro 2018









Etape 1

Le Havre --> Baie de Saint-Brieuc



DÉPART DE LA COURSE : 26 AOÛT 2018 13H – LE HAVRE



Arrivée prévue le : 29/08/2018

Distance : 570 Milles

Après un départ technique dans la baie du Havre le dimanche 26 août, les marins de la 49ème édition de La Solitaire URGO le Figaro parcourront la Manche en tous sens. Après être allés chercher une bouée de dégagement devant Deauville, ils s’élanceront pour une première Transmanche. Les 90 milles nécessaires pour rejoindre Owers à l’Est de l’Ile de Wight seront la véritable mise en bouche de la course. Dans cette zone de fort traffic où cargos côtoient bateaux de pêche et de plaisance, la première nuit en mer maintiendra les marins dans un état de concentration extrême. Et cette cohabitation ne devra pas leur faire oublier de soigner leur trajectoire à l’approche des cotes anglaises aux risques de laisser filer les plus précis.

Ce premier passage délicat passé, les navigateurs se dirigeront vers la pointe Sainte Catherine au sud de l’Ile de Wight. Les coureurs auront alors libre choix dans leur stratégie : naviguer au plus près des blanches côtes anglaises pour réduire les effets du courant ou espérer un vent plus soutenu un peu plus au large.

Wolfrock laissé à bâbord, cap plein Sud jusqu’à la Grande basse de Portsall pour une seconde Transmanche avant de longer les côtes bretonnes d’ouest en Est. Ils ne pourront poser pied à terre qu’après avoir déjoué les forts courants autour de Guernesey puis Serk et être revenus sur le Port du Légué, arrivée de cette 1ère étape.

Etape la plus longue en distance, la mise en jambe devrait durer au moins 3 jours et demi imposant trois nuits en mer. Les coureurs seront déjà dans le grand bain !

Etape 1
Etape 1




ETAPE 2

Baie de Saint Brieuc --> Ría de Muros-Noia



DÉPART : 2 septembre 2018 - 14h

Arrivée prévue le 5 septembre 2018

Distance : 520 MN - 963km

A peine remis de leur première étape, les coureurs repartent pour une épreuve hauturière. Le départ sera donné le dimanche 2 septembre à 14h00 en Baie de Saint Brieuc. Si les courants descendants accompagneront les coureurs dans leurs premières heures de course, il ne faudra pas musarder car la première bascule les forcera rapidement à aller jouer dans les cailloux. Dans ces zones piégeuses, quilles et safrans devront être sous haute surveillance.

Après avoir laissé Ouessant à babôrd, le long tronçon hauturier de 370 milles dans la grande largeur du Golfe de Gascogne réservera, comme à son habitude, toute une étendue de possibles aux coureurs. Un vent de Nord-Ouest et une houle porteuse pourraient favoriser une descente rapide mais un flux de Sud-Ouest soutenu avec une houle croisée allongeraient forcément cette route déjà longue.

La deuxième difficulté se situera au passage du Cap Finisterre où les positions seront déjà bien définies. Zone de pêche ventée, la visibilité pourrait en plus être réduite par la présence fréquente de bancs de brouillards. Brume sur esprits embrumés, la redondance pourrait piéger des marins manquant de lucidité en fin d’étape.

L’arrivée en Galice une vingtaine de milles plus tard devrait réchauffer les esprits et pourrait se prolonger si la Baie de Portosín bien abritée, réduisait le vent à son plus léger souffle.

Etape 2
Etape 2





Etape 3

Ría de Muros-Noia --> Saint Gilles Croix de Vie



Ría de Muros-Noia—> Saint Gilles Croix de Vie

DÉPART : 8 septembre 2018 à 14h00

Arrivée prévue le 11 septembre 2018

Distance : 440 MN

Cette troisième étape offrira aux marins une nouvelle navigation très hauturière. Une difficulté technique attendra les coureurs dès le départ, tant les composantes thermiques encore présentes en cette saison rythmeront la sortie de la baie de Portosin.

Extirpés de la péninsule ibérique, les figaristes seront quittes pour une nouvelle traversée du Golfe de Gascogne, mais dans la diagonale cette fois, pour aller chercher la marque Sud Banc de Guérande. Gérer les bascules, composer une nouvelle fois avec des vents puissants ou inexistants…parcourir des milles supplémentaires pour contourner une dorsale, autant de facteurs qui pourraient augmenter le temps de course malgré une étape certes plus courte en distance.

En somme 400 milles où chacun aura toute latitude pour déployer sa propre stratégie sans faire dans la demi-mesure.

Ils termineront cette troisième étape par un petit segment d’une quarantaine de milles pour rejoindre Saint Gilles Croix de Vie. Les brides seront alors lâchées et seule comptera la vitesse.

Etape 3
Etape 3





Etape 4

Saint Gilles Croix de Vie --> Saint Gilles Croix de Vie



Saint Gilles Croix de Vie—> Saint Gilles Croix de Vie

DÉPART : 13 septembre 2018

Arrivée prévue le 14 septembre 2018

Distance : 165 Miles

La dernière étape, si elle est la plus courte, requerra tous les derniers instants de lucidité des coureurs qui auront déjà effectué plus de 1500 milles nautiques. Car cette dernière étape va mener les marins sur une route insulaire autour des îles charentaises et vendéennes.

Ils passeront dans un premier temps entre la Rochelle et l’île de Ré, là où les zones tampons sont fréquentes. Les nuits se mettront au diapason colorimétrique de la « ville blanche » car le sommeil devrait être réduit à quelques minutes glanées ici et là.

Les marins en course rejoindront ensuite le plateau de Rochebonne, là où ils ont vécu leurs heures les plus tempétueuses sur l’édition 2017 de La Solitaire URGO Le Figaro.

Ils contourneront ensuite l’Ile d’Yeu par l’ouest et joueront avec les dévents ordinaires autour de ce territoire insulaire. Ils reviendront enfin sur Saint Gilles Croix de vie et franchiront l’ultime ligne d’arrivée qui consacrera le 49 ème lauréat de La Solitaire URGO Le Figaro.

Etape 4
Etape 4





Le Bateau

LE FIGARO BÉNÉTEAU 2

Le Figaro Bénéteau 2 est la synthèse d’une collaboration réussie entre les meilleurs régatiers de la Classe Figaro Bénéteau, les Chantiers Bénéteau et l’architecte Marc Lombard.

Dès son arrivé en 2003, Le Figaro Bénéteau 2 a eu comme lourde charge de dynamiser encore un peu plus un circuit de compétition unique en son genre. Ce beau bateau, moderne et innovant a déjà séduit bon nombre de skippers qui ne tarissent pas d’éloges à son sujet.